Teste tehnice finale la viaductul Cârcea din sudul României: Ce presupun și ce urmează
Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a anunțat că în data de 27 mai, începând cu ora 7:30, vor avea loc testele tehnice finale pentru verificarea comportării suprastructurii viaductului Cârcea, situat la kilometrul 200, pe linia Videle – Orșova. Aceste activități sunt desfășurate în cadrul proiectului „Reconstrucție și reparare viaduct Cârcea km 200+306, linia CF 100 Videle – Orșova (proiectare și execuție)”, proiect evaluat la peste 56 de milioane de lei.
Etapa de testare reprezintă o procedură tehnică obligatorie înainte de redarea obiectivului în exploatare și are rolul de a verifica comportarea structurii în condiții reale de circulație feroviară conform prevederilor STAS 12504-86. Încercările vor fi realizate atât în regim static, cât și dinamic, locomotivele electrice tip 60 EA fiind folosite pentru aceste scopuri.
Probele includ utilizarea locomotivelor electrice pentru testele statice și dinamice. În cadrul probelor statice, suprastructura viaductului va fi încărcată controlat cu două locomotive electrice pentru evaluarea comportării structurale în condiții solicitante. Încercările dinamice vor consta în treceri succesive la viteze controlate între 10 km/h și 90 km/h pentru monitorizarea răspunsului structural al construcției.
Decizia redeschiderii viaductului va fi luată în funcție de rezultatele testelor. Analiza va cuprinde deformările și deplasările structurii, comportarea elastică a viaductului și concordanța între valorile calculate în proiect și cele măsurate în teren. Rezultatele obținute vor contribui la evaluarea condițiilor de exploatare și la monitorizarea în timp a comportării infrastructurii.
Viaductul Cârcea a fost grav avariat în 2018 în urma unui accident provocat de un mecanic de locomotivă aflat sub influența alcoolului.
