Programul Rabla 2026: Critici și provocări pentru reînnoirea parcului auto în România
Reprezentanții Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA) atrag atenția asupra unei probleme majore legate de Programul Rabla 2026. Aceștia susțin că nu au fost consultați corespunzător de către Ministerul Mediului, deși au transmis patru solicitări oficiale de întâlnire către autorități.
APIA subliniază că politicile publice ar trebui să fie construite printr-un dialog transparent și echitabil, iar deciziile ar trebui să fie fundamentate pe evaluări precise ale impactului economic și concurențial. Asociația avertizează că piața auto din România și consumatorii ar putea suferi consecințele unor decizii luate netransparent.
În ceea ce privește bugetul alocat Programului Rabla 2026, APIA consideră că suma de 300 de milioane de lei este insuficientă pentru obiectivele propuse. Reprezentanții asociației remarcă o subdimensionare a bugetului față de anii precedenți, când sumele inițiale depășeau 1,2 miliarde de lei.
Producătorii și importatorii de mașini sunt îngrijorați de declarațiile referitoare la susținerea exclusivă a vehiculelor „produse sau asamblate în Uniunea Europeană”. APIA atrage atenția că o astfel de abordare ar putea crea discriminare între operatorii economici și ar genera o impredictibilitate majoră în industrie.
Asociația solicită organizarea urgentă a unui dialog transparent cu întreaga industrie auto, respectarea principiilor concurenței loiale și eliminarea criteriilor discriminatorii. APIA subliniază că Programul Rabla ar trebui să accelereze reînnoirea parcului auto național și să reducă emisiile, fără a restricționa opțiunile consumatorilor sau a deveni un instrument de selecție economică arbitrară.
