Parteneriatul strategic dintre Hanwha Aerospace și Milrem Robotics pentru programul României de vehicule terestre fără pilot
Compania sud-coreeană Hanwha Aerospace și firma estoniană de robotică Milrem Robotics au semnat un acord de colaborare în cadrul expoziției de apărare BSDA 2026, la București. Scopul acestui parteneriat este de a participa împreună la programul României de vehicule terestre fără pilot, combinând expertiza coreeană în platforme fără pilot pe roți cu tehnologia UGV pe șenile a Milrem. Acest demers reprezintă o încercare de a câștiga unul dintre cele mai importante programe de robotică terestră din Europa de Est.
Acordul semnat în perioada 13–15 mai la BSDA 2026 aduce împreună Hanwha Aerospace, Hanwha Aerospace Romania și Milrem Robotics într-o structură formală de cooperare. Acest parteneriat este orientat către cerințele în evoluție ale României privind UGV-urile, conform anunțului comun al companiilor. La semnarea acordului au participat Lino Lim, CEO al Hanwha Aerospace Romania, Byungho Park, șeful diviziei de sisteme terestre fără pilot din cadrul Hanwha Aerospace, și Kuldar Väärsi, CEO al Milrem Robotics. Viorel Manole, director executiv al PATROMIL, asociația industriei de apărare din România, a fost prezent ca observator, semnalând interesul industriei locale pentru acest program ce va avea un impact semnificativ asupra dezvoltării industrii de apărare din țară.
Hanwha Aerospace și-a consolidat prezența în România prin subsidiara sa locală, poziționându-se ca un partener industrial pe termen lung. Compania a livrat României obuzierul autopropulsat K9 Thunder și vehiculul blindat TIGON, adaptat piețelor de export, inclusiv cea din România. Pe de altă parte, Milrem Robotics, cu sediul în Tallinn, Estonia, este unul dintre cei mai importanți dezvoltatori europeni de UGV-uri, fiind cunoscut pentru vehiculul său THeMIS, exportat către mai multe state membre NATO și evaluat operațional în diverse contexte apropiate de conflict.
Parteneriatul combină platformele fără pilot pe roți ale Hanwha cu expertiza Milrem în UGV-uri pe șenile, oferind o soluție completă care acoperă ambele tipuri de mobilitate. Vehiculele fără pilot pe roți sunt recunoscute pentru viteza lor pe drumuri, costurile reduse de mentenanță și performanța pe suprafețe amenajate, în timp ce cele pe șenile oferă mobilitate superioară în teren dificil și stabilitate pe teren accidentat.
Înainte de BSDA 2026, parteneriatul a demonstrat în direct conceptul de Manned-Unmanned Teaming (MUM-T), folosind vehiculele TIGON și GRUNT de la Hanwha, alături de THeMIS de la Milrem. Acest format, în care sistemele cu și fără echipaj operează împreună, a devenit standardul de evaluare pentru programele de robotică terestră din NATO, subliniind faptul că UGV-urile sunt văzute ca multiplicatori de forță, nu ca înlocuitori ai platformelor cu echipaj.
Programul României pentru UGV-uri face parte din efortul de modernizare a apărării, accelerat semnificativ după invazia Rusiei în Ucraina din februarie 2022. Având graniță cu Ucraina și infrastructură NATO, România are un interes direct în evoluția conflictului și în modernizarea forțelor terestre. UGV-urile pentru recunoaștere, logistică și evacuare medicală au devenit tehnologii esențiale în războiul din Ucraina, iar România își propune să integreze aceste lecții în planurile sale de achiziții militare.
