Modernizarea Căii Ferate Cluj-Napoca – Aghireș: Progresul Lucrărilor a Depășit 70%
Oficialul din Ministerul Transporturilor a anunțat un progres semnificativ pe lotul 1 al magistralei feroviare Cluj – Oradea, între Cluj-Napoca și Aghireș. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 70%, avansând rapid spre finalizarea proiectului conform termenelor contractuale și jalonului PNRR, estimată pentru anul 2027.
Un moment crucial în evoluția lucrărilor este demararea construcției noului pod feroviar peste Someș, în Cluj-Napoca, o componentă esențială a proiectului. Zilnic, peste 1.200 de tone de piatră sunt utilizate în șantier, aproximativ 300 de metri de traverse sunt montați și circa 500 de metri de șină sunt instalate.
Primul fir de circulație are deja șina montată integral pe întregul tronson, iar pe al doilea fir au fost instalate aproximativ 17 kilometri de traverse și 10 kilometri de șină. În paralel, se desfășoară lucrări la stațiile de pe traseu, sistemele de electrificare și semnalizare, precum și la noua hală de mentenanță din apropierea stației Cluj-Napoca, esențială pentru exploatarea modernă a magistralei.
Valoarea lucrărilor pentru cei 30 de kilometri dintre Cluj-Napoca și Aghireș se ridică la aproximativ 2 miliarde de lei. Aceste investiții sunt parte a proiectului de modernizare și electrificare a liniei de cale ferată dintre Cluj-Napoca și Oradea, contribuind la îmbunătățirea infrastructurii feroviare din zonă și la creșterea eficienței transportului pe această rută strategică.
