Metrorex se confruntă cu întârzieri majore în implementarea trenurilor Alstom
Modernizarea Magistralei 5 se află într-un impas semnificativ, deoarece doar unul dintre cele 13 trenuri noi produse de Alstom poate fi utilizat pentru transportul călătorilor. Contractul a fost semnat în decembrie 2020, iar estimarea inițială pentru punerea în circulație era 2023, însă garniturile se află încă în etapa de testare și nu au primit toate aprobările necesare.
Primul tren a fost livrat în aprilie 2024 și a început să fie testat în depoul Berceni, însă procesul de omologare s-a întins pe o perioadă considerabilă. Pentru a putea fi introduse în circulație, trenurile trebuie să primească aprobarea tehnică de la Autoritatea Feroviară Română (AFER), după finalizarea testelor statice și dinamice.
Următorul pas va fi parcurgerea testelor de anduranță, care presupun ca trenul prototip să parcurgă 10.000 de kilometri, iar fiecare dintre celelalte garnituri câte 2.000 de kilometri. Aceste teste sunt esențiale pentru asigurarea siguranței și fiabilității trenurilor în exploatare.
Situația ridică semne de întrebare cu privire la termenele de finalizare a proiectului și costurile suplimentare care ar putea apărea din cauza întârzierilor. Metrorex se confruntă cu presiuni din partea autorităților și a călătorilor pentru a accelera procesul de implementare a noilor trenuri și a asigura un transport public eficient și sigur.
Pentru mai multe detalii, puteți citi articolul integral pe site-ul Economedia.
