Marea Britanie ezită să rețină navele rusești din cauza costurilor exorbitante: analiză detaliată
Marina Regală britanică a evitat să rețină petrolierele rusești sancționate din motive financiare, fiind îngrijorată de posibilitatea ca costurile de acostare și întreținere să atingă zeci de milioane de lire sterline, conform informațiilor prezentate de The Times.
Pe lângă aceasta, există dispute în cadrul guvernului britanic referitoare la locul unde ar trebui ancorate navele reținute și cine ar trebui să suporte cheltuielile pentru acostare, conform publicației menționate.
The Times a evidențiat cazul navei MV Matthew, pavilion panamez, confiscată de Irlanda în septembrie 2023, cu peste 2,2 tone de cocaină la bord, evaluată la 157 milioane de euro. Costurile de întreținere, securitate și ancorare ale navei au depășit 10 milioane de lire sterline.
La finele lunii martie, prim-ministrul britanic Keir Starmer a dat undă verde reținerii navelor rusești din „flota din umbră” sancționate în zonele de competență britanice. Guvernul a anunțat blocarea accesului la Canalul Mânecii pentru aceste nave, forțându-le să aleagă rute mai lungi și mai costisitoare sau să se expună riscului reținerii și urmăririi penale.
Ministrul de externe și intern al Marii Britanii, Yvette Cooper și Shabana Mahmood, au exprimat îngrijorarea că marinarii de pe navele rusești reținute din „flota din umbră” ar putea solicita azil politic în Regatul Unit. Cei doi oficiali lucrează la o soluție care să permită confiscarea petrolierelor fără a oferi membrilor echipajului posibilitatea de a rămâne în țară.
Ambasadorul Rusiei la Londra, Andrei Kelin, a avertizat că acțiunile Marii Britanii nu vor rămâne fără răspuns și că se pregătesc măsuri adecvate. În plus, la începutul lunii aprilie, The Telegraph a raportat că fregata cu rachete ghidate Amiralul Grigorovici a escortat două petroliere rusești prin Canalul Mânecii, ignorând riscul unei posibile confiscări din partea autorităților britanice.
