Autostrada Sibiu – Făgăraș: Progrese și Perspective pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere
Autostrada Sibiu – Făgăraș, cunoscută și sub denumirea de A13, este un proiect de infrastructură vital pentru România, iar lucrările avansează constant pe cele 4 loturi care alcătuiesc traseul de 68 de kilometri. Tronsonul 1, cuprins între Boița și Avrig, înregistrează un progres de 15,3% pe cei 14,2 km, cu 591 de muncitori și 212 utilaje implicați în activitățile de construcție.
Tronsonul 2, de la Avrig la Arpașu de Jos, se bucură de un progres fizic de 38,94%, cu 283 de persoane și 213 utilaje mobilizate pentru lucrările de excavații, stabilizare a terenului și construcție a platformei autostrăzii.
Tronsonul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, a atins un progres de 41% pe cei 17,61 km, cu un număr de 510 muncitori și 166 utilaje implicați în lucrările la terasamente și la cele 27 de structuri de pe traseu, inclusiv un pod de 820 de metri lungime.
Tronsonul 4, de la Sâmbăta de Sus la Făgăraș, prezintă un progres de 25,8% pe cei 16,26 km, cu 297 de persoane și 241 de utilaje care lucrează la piloții forați și la așternerea straturilor de balast stabilizat.
Contractul pentru construcția autostrăzii, în valoare de 6,4 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 și este gestionat de compania turcă Makyol. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, lucrările la această importantă autostradă trebuie finalizate până în anul 2028.
