Tramvaiul din Botoșani, o poveste tristă de dispariție!
Șocant! Cea mai recentă rețea de tramvai din România, înființată după 1989, se află pe cale de a dispărea complet! Municipiul Botoșani, singurul oraș din țară cu o rețea de tramvai deschisă după 1990, a început demontarea liniilor de tramvai, iar soarta acestora pare a fi topirea în fier vechi!
O istorie de 34 de ani se încheie
Rețeaua de tramvai a fost inaugurată pe 16 septembrie 1991, având o viață de 34 de ani. Construcția a avut loc între 1989 și 1991, iar tramvaiele Tatra T4D au circulat în oraș din 1997 până în 2020, când au fost casate. Acum, liniile de tramvai sunt destinate să dispară complet!
Decizia devastatoare a administrației locale
Administrația condusă de primarul Cosmin Andrei a decis să desființeze transportul public cu tramvaiul după ce a ratat un proiect esențial cu fonduri europene pentru modernizarea căilor de rulare și achiziția de tramvaie noi. Decizia a fost luată după ani de tergiversări și controverse, iar acum orașul se îndreaptă spre o tristă pagină de istorie.
O licitație ratată și un viitor incert
Salvarea liniilor de tramvai ar fi putut veni printr-o licitație organizată de Ministerul Dezvoltării, dar aceasta a eșuat. Ministerul a anulat, la începutul anului 2023, licitația pentru 49 de tramvaie destinate mai multor orașe, inclusiv Botoșani, din cauza refuzului companiei PESA din Polonia de a semna contractul de furnizare.
Ce urmează pentru Botoșani?
În timp ce alte primării din țară, cum ar fi Galațiul și Brăila, își continuă proiectele cu fonduri europene și își modernizează transportul public, Botoșaniul a ales o soluție radicală: desființarea liniilor de tramvai și casarea vehiculelor vechi. Este o tragedie pentru un oraș care a avut cândva un sistem de transport public deosebit!
Ce se va întâmpla în continuare? Rămâne de văzut cum va reacționa comunitatea și ce alternative vor fi oferite cetățenilor din Botoșani. Tragedia dispariției tramvaiului din oraș este un semnal de alarmă pentru transportul public din România!
