Șoc în industria auto românească: mii de locuri de muncă dispar!
Industria auto din România trece printr-o criză devastatoare! Grupul german LEONI, un nume de referință în furnizarea de sisteme de cablaje pentru automobile, a anunțat o restructurare masivă ce va afecta grav angajații din vestul țării.
Decizii drastice în fața unei piețe în declin
Conform anunțului oficial, LEONI va închide fabrica din Marghita în prima jumătate a anului 2026, lăsând pe drumuri aproximativ 190 de angajați. Această măsură face parte dintr-o reorganizare ce vizează unitățile din Arad, Beiuș și Marghita, proces care ar putea afecta până la 700 de salariați prin concedieri colective!
Cauzele crizei: austeritate și lipsă de proiecte
Deciziile luate de guvernul Bolojan, în tandem cu creșterea impozitelor și criza din sectorul auto, au fost catalizatori pentru această situație alarmantă. Deși s-au implementat măsuri de reducere a costurilor, presiunea economică globală și scăderea producției auto au făcut inevitabilă restructurarea.
Sprijin pentru angajați: pachete compensatorii și recalificare
LEONI a promis că va oferi pachete compensatorii, servicii de consiliere și sprijin pentru recalificarea angajaților afectați, subliniind că situația nu este rezultatul performanțelor slabe ale personalului, ci al unui context extern nefavorabil.
Ce urmează pentru celelalte fabrici?
În timp ce unitățile din Arad, Beiuș și Marghita se confruntă cu acest proces dificil, celelalte fabrici LEONI din România vor continua să funcționeze normal, însă sub vigilența constantă a evoluțiilor pieței. Rămâne de văzut cum va evolua situația în acest sector crucial pentru economia românească!
