Scandalul muncitorilor chinezi exploatați în fabrica BYD din Ungaria
Prima fabrică europeană a gigantului auto chinez BYD se confruntă cu un scandal major, după ce organizația China Labor Watch a dezvăluit tratamentul inuman aplicat muncitorilor chinezi aduși în Ungaria. Aceștia au fost supuși unui regim de muncă extrem de dur, fiind descriși drept „sclavi moderni”.
Raportul CLW, bazat pe interviuri cu aproximativ 50 de muncitori, relevă faptul că aceștia lucrau 12-14 ore pe zi, 7 zile pe săptămână, fără să primească plăți pentru orele suplimentare. Pauzele erau limitate strict, iar muncitorii erau instruiți să mintă inspectorii în legătură cu condițiile reale de muncă.
Situația financiară a muncitorilor era la fel de îngrijorătoare, cu salarii plătite cu întârzieri de până la trei luni și contracte ce nu puteau fi reziliate fără pierderi financiare semnificative.
Un aspect crucial al acuzațiilor îl reprezintă rețeaua de subcontractori folosită de BYD pentru recrutarea forței de muncă. Această structură complexă ar fi permis companiei să se delimiteze de responsabilitatea directă asupra condițiilor de muncă, practică denumită „negare plauzibilă” de către critici.
Acest scandal nu este singular pentru BYD, compania fiind anterior acuzată în Brazilia de practici similare de exploatare a muncitorilor. În cazul brazilian, autoritățile au inclus compania pe o listă neagră, atribuind responsabilitatea subcontractorilor implicați.
Cazul din Ungaria reprezintă un test important pentru standardele europene de muncă, punând sub semnul întrebării eficacitatea autorităților în monitorizarea practicilor companiilor globale ce operează prin intermediul unor lanțuri extinse de subcontractare.
