Jakarta: Noul Gigant Urban al Lumii!
Un tânăr din Indonezia, Alfiyan Elfatah, trăiește un coșmar urban zilnic: patru ore de navetă între periferia Jakartei și centrul economic, în mijlocul unui trafic infernal. Dar Jakarta nu este doar un oraș; este acum cel mai mare oraș din lume, conform unei noi metodologii ONU!
Jakarta depășește Tokyo!
Cu aproape 42 de milioane de locuitori, Jakarta a depășit Tokyo, care are acum aproximativ 33 de milioane. Această schimbare radicală în clasament nu este rezultatul unei exploziei demografice, ci a unei noi definiții a orașului, care include zonele urbane funcționale și orașele-satelit care gravitează în jurul său.
Ce înseamnă noua metodologie ONU?
Organizația Națiunilor Unite a redefinit modul în care măsoară marile aglomerări urbane, incluzând orașele din jurul Jakartei, precum Bogor, Bekasi și Tangerang. Astfel, dintr-un oraș cu 11 milioane de locuitori, Jakarta devine un mega-sistem urban de dimensiuni continentale, trecând de pe locul 30 pe primul loc mondial! Autoritățile locale contestă definiția, dar recunosc că este un semnal de alarmă.
Costurile uriașe ale urbanizării
Jakarta reprezintă un paradox: deși contribuie cu aproape 17% la PIB-ul Indoneziei și atrage milioane de navetiști, orașul se confruntă cu probleme serioase. Congestionarea cronică, poluarea, locuințele scumpe și scufundarea orașului cu până la 20 cm pe an în unele zone sunt doar câteva dintre provocările cu care se confruntă.
Infrastructura: veriga slabă
Guvernatorul Jakartei promite investiții masive în transportul public, dar mai puțin de un sfert dintre locuitori folosesc transportul public. Comparativ cu Tokyo sau Shanghai, care beneficiază de rețele dense de metrou, Jakarta nu este construită ca un sistem urban unitar, ci ca un magnet economic.
Mutarea capitalei: o soluție temporară?
Indonezia planifică o nouă capitală, Nusantara, pe insula Borneo, în încercarea de a reduce presiunea asupra Jakartei. Însă experții avertizează: mutarea instituțiilor nu va schimba economia, iar fluxurile de populație vor continua atâta timp cât oportunitățile rămân concentrate în Jakarta.
Orașele mici cresc mai repede!
Un paradox important din raportul ONU este că orașele mici și mijlocii cresc mai rapid decât megaorașele. Din peste 12.000 de orașe analizate, 96% au sub un milion de locuitori. Așadar, viitorul urbanizării nu este doar despre giganți precum Jakarta, ci și despre rețele de orașe medii, mai ușor de gestionat.
România în peisajul urban global
România rămâne o țară în care așezările rurale predomină, dar tendința de concentrare economică este evidentă. Bucureștiul devine un pol unic, în timp ce orașele medii se luptă să atragă investiții.
Top 10 cele mai mari orașe din România
- București – ~1,7–1,8 milioane: motorul economic al țării.
- Cluj-Napoca – ~280.000: hub IT și universitar.
- Iași – ~270.000: centru universitar major.
- Timișoara – ~250.000: economie industrială diversificată.
- Constanța – ~260.000: port strategic și turism.
- Craiova – ~230.000: pol industrial important.
- Brașov – ~250.000: turism și atractivitate rezidențială.
- Galați – ~220.000: port fluvial și industrie grea.
- Ploiești – ~180.000: economie legată de energie.
- Oradea – ~180.000: revitalizare urbană eficientă.
Concluzie: Viitorul urbanizării
Jakarta nu a câștigat titlul de cel mai mare oraș din lume fără un motiv întemeiat. Urbanizarea este forța definitorie a secolului XXI, iar întrebarea crucială nu mai este cât de mari vor deveni orașele, ci cât de locuibile vor rămâne!
Etichete: jakarta, megacities, poluare, trafic, urbanizare
