Progres semnificativ pe secțiunea Margina-Holdea a autostrăzii Lugoj – Deva
Construcția autostrăzii Lugoj – Deva avansează rapid, odată cu implicarea asocierea de constructori români și bosniaci, UMB Spedition-EuroAsfalt. Cu un efectiv de 330 de muncitori și 85 de utilaje, lucrările sunt în plină desfășurare, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, reprezentant al proiectului.
Tunelul de pe această secțiune a fost deja supus unor lucrări extinse, incluzând finalizarea excavațiilor și a torcretării în ambele galerii. Fundațiile boltei întoarse au fost completate, iar hidroizolația a fost montată pe porțiuni semnificative: 340 m în galeria de pe calea 2 și 324 m în cea de pe calea 1.
Directorul general al CNAIR a confirmat că se poate traversa cu mașina galeria de pe sensul Nădlac-Sibiu (calea 2), iar lucrările în tunel continuă în ritm susținut. La galeria de pe calea 2 a fost excavată o distanță de 930 m din totalul de 1985 m, în timp ce în galeria de pe calea 1 s-au realizat 1.144 m din cei 1825 m prevăzuți.
Pentru accelerarea lucrărilor, constructorii au planificat deschiderea unui nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1), unde vor lucra simultan în 8 puncte. De asemenea, s-a finalizat platforma destinată montării fabricii de grinzi, ce vor fi ulterior instalate pe poduri și viaducte de-a lungul autostrăzii.
Contractul în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin PNRR, impune finalizarea lucrărilor în cursul acestui an. Odată ce secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă circulației, se va asigura o conexiune neîntreruptă între Boița și Nădlac, pe o distanță de peste 360 km, facilitând astfel mobilitatea în zonă.
