Inovație și provocări în traficul feroviar: Cum sunt dirijate trenurile cu telefonul și bicicleta de pe Magistrala 200 Simeria–Arad
CFR SA a clarificat, într-un răspuns pentru MEDIAFAX, că folosește sistemul „cale liberă” în situațiile în care circulația nu poate fi gestionată prin instalațiile automate. Acest sistem este reglementat și implică confirmarea prealabilă a faptului că tronsonul de cale ferată este liber înainte de plecarea fiecărui tren.
Măsura, considerată temporară, este necesară din cauza lucrărilor de modernizare în desfășurare pe Magistrala 200 Simeria–Arad. Instalațiile de centralizare au fost parțial dezafectate, fiind introduse instalații provizorii pentru a menține circulația feroviară în condiții optime pe durata șantierului.
Pe parcursul lucrărilor de modernizare, pot apărea diverse probleme, inclusiv defecțiuni ale instalațiilor de semnalizare și comandă a macazurilor. Pentru a gestiona eficient aceste situații, personalul de mișcare aplică proceduri specifice, cum ar fi deplasarea în teren și reducerea vitezei trenurilor.
Sistemul „cale liberă” va fi menținut pe durata finalizării și recepționării noilor instalații automate. Pentru a asigura compatibilitatea tehnică între echipamentele implementate de diferiți constructori, au avut loc întâlniri tehnice și se fac ajustări pentru realizarea joncțiunii între sistemele existente.
CFR a confirmat că au avut loc două incidente în zonă, care sunt investigate de AGIFER. Compania a precizat că mecanicii de locomotivă au depășit semnalele de oprire, în timp ce personalul de mișcare a respectat regulile. Nu există dovezi că aceste incidente au fost cauzate de utilizarea sistemului „cale liberă”.
Asociația Pro Infrastructură a prezentat imagini și informații despre modul în care circulația este dirijată manual pe tronsonul Ilia–Câmpuri Surduc, inclusiv prin comunicare telefonică între stații și înmânarea ordinelor de circulație mecanicilor. Aceste proceduri neconvenționale, precum transmiterea de bilețele scrise de mână și folosirea unei biciclete pentru deplasarea rapidă a personalului, au stârnit interesul publicului și ridică întrebări despre infrastructura feroviară din zonă.
