Lotul Biharia–Chiribiș de pe Autostrada Transilvania, pe Calea Deschiderii Înainte de Termen
Conform declarațiilor Asociației Pro Infrastructură, mobilizarea intensă de pe șantierul autostrăzii prezintă un progres semnificativ, ceea ce ar putea duce la deschiderea lotului înainte de termenul stabilit pentru luna mai 2027. Reprezentanții organizației au subliniat că există premise solide ca antreprenorul să finalizeze lucrările și să permită accesul mașinilor pe acest tronson încă din luna decembrie, cu mult înainte de termenul contractual.
“Sunt șanse reale ca antreprenorul să reușească să dea în trafic lotul în decembrie, mult înainte de termenul contractual, mai 2027, fără extensii de timp și giumbușlucuri birocratice”, au transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Asociația Pro Infrastructură a evaluat progresul lucrărilor ca fiind încurajator, deși mai există o cantitate semnificativă de muncă de realizat. “Doar câteva structuri nu sunt suprabetonate, iar la terasamente avem asfalt pe multe zone. Noi mizăm nu atât de mult pe volumul de lucrări rămas – este încă foarte mult de muncă – ci pe faptul că atât constructorul, cât și CNIR, vor să demonstreze că pot”, au adăugat aceștia.
Tronsonul Biharia–Chiribiș, în lungime de 28,55 de kilometri, este parte a sectorului Suplacu de Barcău – Borș al Autostrăzii Transilvania. Contractul pentru acest lot a fost semnat în aprilie 2024 de către CNAIR cu constructorul Precon, fiind ulterior transferat către CNIR în 2025. Lucrările de execuție au debutat în vara anului 2025, după finalizarea etapelor de proiectare.
În contextul extinderii rețelei de autostrăzi din România, premierul Ilie Bolojan a anunțat că peste 40 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Cluj și Zalău, ar urma să fie deschiși circulației până la 1 decembrie 2026. Având în vedere progresul înregistrat pe secțiunile Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului, se anticipează că deschiderea circulației va fi posibilă fără restricții pe acest nou tronson.
În concluzie, finalizarea tronsonului Biharia–Chiribiș în decembrie ar reprezenta un pas important în dezvoltarea Autostrăzii Transilvania, consolidând conexiunile rutiere din vestul țării. Cu toate acestea, accesul neîntrerupt între granița cu Ungaria și Cluj-Napoca va depinde de finalizarea tronsonului Poarta Sălajului–Nușfalău, inclusiv a tunelului Meseș, cel mai lung tunel rutier aflat în construcție din România.
