Misterul accidentului Elenei Ceaușescu: Cum a fost ascuns și monitorizat de Securitate

hotfax.ro-favicon
3 Minute de lectură

Misterul accidentului Elenei Ceaușescu: Cum a fost ascuns și monitorizat de Securitate

În anul 1979, Elena Ceaușescu a fost implicată într-un accident rutier grav, un eveniment care a fost ținut departe de ochii publicului și a fost atent supravegheat de Securitate. Potrivit informațiilor furnizate de CNSAS, autoritățile comuniste nu au recunoscut niciodată oficial producerea acestui accident, iar detaliile despre incident au fost cenzurate, inclusiv corespondența jurnaliștilor străini acreditați în România fiind interceptată.

Documentul emis de CNSAS arată că lipsa informațiilor oficiale a generat o multitudine de teorii și variante legate de modul în care s-a produs accidentul. De-a lungul timpului, au circulat mai multe explicații, inclusiv ipoteze conform cărora șoferul ar fi evitat un copil, ar fi intrat pe contrasens sau ar fi pierdut controlul mașinii pe carosabil umed. Singurul lucru cert este că Elena Ceaușescu a suferit un traumatism cranian sever în urma impactului și a dispărut pentru o perioadă din viața publică.

Unul dintre aspectele interesante dezvăluite de documentul CNSAS este legat de schimbul de mesaje telex dintre Agenția France-Presse și corespondentul său din România în noiembrie 1979. Jurnalistul acreditat în țara noastră fusese trimis să acopere Congresul al XII-lea al PCR, iar într-un mesaj primit de la redacție i se cerea să verifice informațiile apărute în presa belgiană La Libre Belgique, conform cărora Elena Ceaușescu ar fi fost implicată într-un accident grav de circulație, soldat cu decesul șoferului său.

Conform relatării corespondentului France-Presse, accidentul avusese loc cu câteva săptămâni înainte, în timpul vizitei liderului bulgar Todor Jivkov în România. Jurnalistul menționa că Elena Ceaușescu se recuperase și urma să participe la lucrările congresului, dar că nu existau informații verificate cu privire la decesul șoferului. Potrivit surselor sale, mașina Elenei Ceaușescu ar fi intrat pe contrasens pentru a evita un copil și s-ar fi ciocnit cu un alt autoturism care circula din sens opus.

În plus, documentul emis de CNSAS subliniază modul în care Securitatea monitoriza corespondența jurnaliștilor străini acreditați în România. Toate mesajele telex trimise de aceștia erau interceptate, iar activitatea lor era supravegheată constant de aparatul de securitate. Un echipament românesc de interceptare a comunicațiilor telex, model CT12, era folosit pentru a copia toate mesajele transmise și primite de jurnaliști prin rețeaua de comunicații.

Share This Article
Niciun comentariu