Progres semnificativ pe Magistrala feroviară Cluj – Oradea
Infrastructura critică, inclusiv terasamentele, podurile, podețele și consolidările, este aproape finalizată conform declarațiilor oficiale. Un fir de circulație are șina complet montată, în timp ce pe al doilea fir s-au instalat traversele și primul strat de piatră spartă pe aproximativ 30 de kilometri.
Ținta pentru luna august este atingerea jaloanelor PNRR, conform Autorităților. Există optimism că cele două loturi vor atinge jalonul european impus pentru luna august 2026, care presupune montarea pachetului șină-traversă pe 90% din lungimea proiectelor, conform Economedia.
Guvernul discută intens despre optimizarea financiară a proiectului, având în vedere mutarea sectoarelor de la un împrumut către un grant al PNRR, pentru a maximiza absorbția fondurilor europene nerambursabile.
Obiectivul final: redeschiderea completă a circulației pentru pasageri și mărfuri în anul 2027, cu linia care va deservi inclusiv viitorul tren metropolitan din Cluj. Pentru a respecta acest calendar, autoritățile colaborează cu CFR, Agenția de Mediu și primăriile locale pentru finalizarea exproprierilor suplimentare și relocarea utilităților, în special în zona critică Tăietura Turcului din Cluj-Napoca.
Problemele birocratice: Horațiu Cosma a criticat blocajele birocratice generate de Autoritatea Feroviară Română (AFER), denumind procesul ironic „AFER-izare”. Constructorii se plâng de proceduri excesive și lipsite de predictibilitate care afectează progresul proiectului.
Radiografia tehnică a celor două loturi, conform Arcada, evidențiază beneficiile majore ale investiției: viteze sporite pentru trenurile de călători și de marfă, confort și accesibilitate îmbunătățite în gări, impact ecologic pozitiv și eficiență crescută.
Progres pe lotul 1: Asociația Pro Infrastructură a indicat că există șanse ca trenurile să circule în acest an pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 de la Cluj-Napoca până la Aghireșu. Acest sector este primul din cele patru în modernizare care leagă Cluj-Napoca de frontiera cu Ungaria prin Oradea.
