Iranul avertizează asupra costurilor pentru securitatea Strâmtorii Ormuz
Într-o declarație recentă, Mohammad Reza Aref a subliniat o contradicție majoră în poziția Occidentului referitoare la securitatea din regiune. Potrivit oficialului iranian, restricționarea exporturilor de petrol ale Iranului nu poate merge mână în mână cu așteptarea unei securități gratuite pentru alții. Acest avertisment a fost transmis luni prin intermediul agenției de presă Islamic Republic News Agency.
Aref a acuzat Statele Unite de impunerea unei presupuse „blocade maritime ilegale” în apele internaționale, cu scopul de a limita mișcarea navelor iraniene. El a subliniat că există două variante clare: fie o piață liberă a petrolului pentru toți actorii implicați, fie riscul unor costuri semnificative pentru întreaga comunitate internațională.
Oficialul iranian a subliniat legătura directă dintre securitatea regională și stabilitatea pieței energetice globale, afirmând că oprirea presiunilor economice și militare asupra Iranului și aliaților săi este crucială pentru menținerea prețurilor combustibilor la niveluri stabile.
Iranul promite să-și mențină controlul în zona Strâmtorii Ormuz, un punct strategic vital pentru transportul de petrol la nivel mondial. Teheranul consideră că deținerea controlului asupra acestei rute maritime îi conferă un avantaj strategic și îi permite să contracareze sancțiunile impuse ilegal.
Autoritățile iraniene au declarat că au intensificat măsurile de securitate în zonă și au menționat că nu au fost înregistrate treceri de nave recente. În același timp, Teheranul a acuzat Statele Unite de încălcări repetate ale angajamentelor internaționale, inclusiv de „piraterie și confiscări maritime sub pretextul blocadei” impuse în regiune.
Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute energetice din lume, prin care tranzitează aproximativ o cincime din petrolul transportat la nivel global. Oficiali iranieni au atras atenția că securitatea sau tranzitul prin această rută ar putea implica costuri, o perspectivă respinsă de statele occidentale și de Uniunea Europeană, care susțin că navigația în zonă ar trebui să rămână liberă conform normelor dreptului internațional.
