Progresul șantierului autostrăzii A1: dezvăluiri exclusive despre investiția de amploare din România
Recent, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a făcut publice imagini spectaculoase de pe secțiunea Cornetu-Tigveni a autostrăzii A1, dezvăluind detalii impresionante despre cel mai important șantier de autostradă din țară.
Potrivit informațiilor oficiale, progresul fizic în șantier a atins 13,5%, iar numărul muncitorilor activi se ridică la 1.550, sprijiniți de nu mai puțin de 300 de utilaje. Una dintre cele mai recente evoluții este demararea montării elementelor de tablier metalic pe primul viaduct, lucrările desfășurându-se simultan la 15 structuri importante.
De asemenea, se remarcă progresul în realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF, iar la Șuici, în județul Argeș, antreprenorul a început construcția unei fabrici speciale destinate producerii elementelor prefabricate necesare tunelului Poiana.
În plus, s-a anunțat finalizarea lucrărilor pentru construcția portalurilor celor două fire de tunel, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1, de unde va fi lansată instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri, având un diametru impresionant de 12,49 m după asamblare.
Pe lotul respectiv, constructorul are planificate lucrări de amploare, inclusiv excavații de 6,3 milioane mc, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane mc, beton de 980,000 mc, tabliere metalice de 46.000 tone și piloți forați de 150.000 m. Tronsonul de autostradă va avea o lungime de 37,4 km și va include 54 de structuri, totalizând 14,5 km, cel mai lung element fiind tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 km.
În final, se vor construi trei noduri rutiere, spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), toate acestea contribuind la realizarea unei infrastructuri moderne și eficiente pentru transportul rutier din România.
